港珠澳大桥香港段动工 有望2016年通车

港珠澳大桥香港段动工 有望2016年通车

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港珠澳大桥香港口岸开工仪式14日上午在香港国际机场东侧举行，这标志着拖延近一年的港珠澳大桥香港段工程正式动工兴建。特区行政长官曾荫权表示，尽管延迟开工，但有信心如期完成香港段工程，以配合港珠澳大桥2016年通车的目标。

    香港口岸是港珠澳大桥香港部分的三个主要工程之一，也是最重要、投资最多的工程，预算总投资额304.34亿港元。香港口岸坐落于香港国际机场东北水域，建设者将通过填海建造一个面积约为150公顷的人工岛，并在岛上兴建各种清关设施、边检大楼、政府部门办公楼等建筑。

    曾荫权在开工仪式上致辞时说，港珠澳大桥建成后，珠三角西部将纳入香港“三小时生活圈”的一部分。珠三角西部人力和土地资源充裕，能为港商提供大量商机。长远看，大桥将为香港与内地的交通联系开创新局面，为香港长远的经济发展注入新动力，对香港旅游、金融、贸易、商业和物流等主要行业带来新机遇。

    曾荫权表示，虽然港珠澳大桥香港部分的工程因环评司法复核而延迟近一年才开工，但将通过修改施工方法、多加人手和机器等方式，压缩工程时间表，确保香港部分的工程按时建成。

    据特区政府路政署新闻官介绍，香港口岸人工岛的建设工期为50个月，填海后期将同时推进口岸各种设施和大楼的建设。另外，为了保护海洋生态环境，尽可能降低工程对中华白海豚的影响，人工岛承建方将在香港使用新的方法建设6.14公里长的人工岛海堤，这种新方法无须开挖海床上的软淤泥，而是把134个大口径钢筒压入海床，并建设海堤，由此减少约97%的挖泥量。

    另据介绍，特区政府正在规划港珠澳大桥香港部分的另外两项工程适时开工建设。其中一项工程是“香港接线”，连接港珠澳大桥主桥至香港口岸人工岛的西南角，涉及总投资161.9亿港元。另一项工程在香港口岸人工岛的东北角，建设一条香港国际机场至屯门的连接路，这项工程的前期部分主要是填海，将作为香港口岸人工岛的一部分同时兴建，涉及投资19.1亿港元。

    港珠澳大桥全长49.968公里，全部工程包括三项内容：一是海中主桥、6.7公里隧道及两个人工岛工程，此为港珠澳大桥的主体工程；二是香港、珠海、澳门三地的口岸；三是香港、珠海、澳门三地各自的连接线。